रेल्वे वॅगन वेल्डेड फ्रेम प्रकारची बोगी
मुलभूत माहिती
अनस्प्रंग मास प्रभावीपणे कमी करण्यासाठी आणि व्हील सेटची लवचिक स्थिती लक्षात घेण्यासाठी एक्सल बॉक्स सस्पेंशन मोडचा अवलंब केला जातो.ते रेल्वेच्या वातावरणातील विविध कंपन आणि प्रभाव शक्तींना तोंड देऊ शकते आणि या शक्तींना प्रभावीपणे शोषून आणि विखुरू शकते, अधिक स्थिर आणि स्थिर निलंबनाचा अनुभव प्रदान करू शकते, वक्र पार करताना चाकांच्या रेलचे पोशाख कमी करू शकते आणि ड्रायव्हिंगची स्थिरता आणि कार्यक्षमता सुधारू शकते. वाहन.
याव्यतिरिक्त, संपूर्ण वेल्डेड फ्रेम प्रकार बोगीमध्ये देखील चांगले सीलिंग आणि संरक्षणात्मक कार्यप्रदर्शन आहे.वेल्डिंग कनेक्शनवरील वेल्डिंग सीम प्रभावीपणे अशुद्धता, ओलावा आणि धूळ यांच्या आक्रमणास प्रतिबंध करू शकते आणि मुख्य घटकांचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करू शकते.हे डिझाइन आवाज आणि कंपन कमी करू शकते, एक शांत आणि अधिक आरामदायक ऑपरेटिंग वातावरण प्रदान करते.
एकूणच, रेल्वे फ्रेट कार एक्सल बॉक्स सस्पेंशन इंटिग्रल वेल्डेड फ्रेम बोगीमध्ये इंटिग्रल वेल्डिंगच्या स्ट्रक्चरल डिझाइनद्वारे उच्च ताकद, मजबूत कडकपणा आणि चांगली टिकाऊपणाची वैशिष्ट्ये आहेत.हे स्थिर स्टीयरिंग कार्यप्रदर्शन आणि आरामदायी निलंबनाचा अनुभव प्रदान करू शकते, रेल्वे मालवाहतूक कारसाठी विश्वसनीय स्टीयरिंग उपकरण प्रदान करते.विशेषत: रेल्वेच्या स्वतःच्या मालकीच्या आणि खाण कारच्या अपग्रेडिंगसाठी, ग्राहकांना सुरक्षित आणि आरामदायक ऑपरेटिंग वातावरण प्रदान करण्यासाठी आणि वापरकर्त्यांना चाके आणि रेल वापरण्याच्या खर्चात बचत करण्यासाठी योग्य.
मुख्य तांत्रिक मापदंड
गेज: | 1000mm/1067mm/1435mm/1600mm |
एक्सल लोड: | 21T-45T |
जास्तीत जास्त धावण्याचा वेग: | 80 किमी/ता |